【6/3 世界自行車日】
「雄好騎」五大政策，打造健康低碳新港都！

響應世界自行車日，我們看見高雄作為一座海洋與陽光之都，擁有推動綠色運輸的絕佳潛力。

為了實現「低碳城市、健康市民、友善交通」的願景，我們正式提出高雄自行車五大升級政策，從費用、硬體、智慧調度到大眾運輸串接，我們承諾將全面打通高雄交通的任督二脈！

1. 實施 YouBike 前 30 分鐘免費，騎出健康與觀光雙贏
目前台北、桃園、台中皆已實施 YouBike 前 30 分鐘免費政策，身為南台灣第一大城的高雄絕不能落後！
✅ 對抗肥胖，促進健康： 根據《天下雜誌》與體育署 2025 年的調查，高雄市成年人過重與肥胖比例高達 41.3%（平均每 5 人就有 2 人過重）。我們將透過前 30 分鐘免費手段，鼓勵市民將自行車作為短程代步工具的意願，將運動融入日常。
✅ 觀光與減碳： 降低騎乘門檻能吸引更多國內外觀光客以低碳方式探索高雄，同時具體落實高雄淨零碳排的城市目標。
✅ 針對「短程通勤」設計的精準誘因，讓市民願意從機車轉向更健康、低碳的選擇。

2. 落實長者友善，推動「銀髮樂騎」計畫與一站式保險開通
面對高齡化社會，自行車不應只是年輕人專屬的交通工具，我們將主動消除長者使用的數位與經濟落差，打造真正符合高齡化社會需求的綠能行動環境。
✅ 開放敬老卡扣點騎乘YouBike與電輔車：過去許多市民與長輩期盼能用敬老卡租借YouBike，卻常因「考量長輩道路安全」為由而卡關，導致高雄與台中成為六都中尚未開放的城市。未來我們將推動開放敬老卡點數折抵YouBike與電輔車騎乘費用，並檢討合理補助額度與使用上限，鼓勵長輩走出戶外，享有更多元的綠色運輸選擇。
✅ 免用 APP！「敬老卡＋傷害險」一站式開通：長輩的安全要顧，但不該讓繁瑣的數位門檻成為障礙。我們主張推動「極簡化流程」，整合局處系統，建立臨櫃一次申辦機制，無論是初次申辦敬老卡，或持舊卡至區公所、捷運站服務台，長輩只需「簽署一次同意書」完成授權，即可同步完成公共自行車傷害險投保登錄與租借資格開通。
✅ 打破數位高牆：以敬老卡作為主要識別工具，減少長輩必須自行下載 APP、收簡訊驗證及額外綁定程序，讓長輩借車輕鬆又安全。

3. 硬體全面升級：車道串接與站點擴張
針對自行車的基礎建設，我們將帶領高雄從「有」進階到「好用且安全」：
✅ 推動車道串接與優化：
✅ 通勤路網： 高雄目前雖有優質景觀車道，但常在重要路口斷點或與汽機車爭道。我們將推動「通勤觀光雙軸線串接計畫」，優先將捷運與輕軌沿線的自行車道與周邊商圈、住宅區串接；並針對橋、地下道等瓶頸路段增設專用標線。
✅ 觀光路網： 我們將積極新增觀光景點專屬自行車路線，並完善各大景點間的自行車路網串接，讓旅客能靠單車安全暢遊高雄。
✅ 廣設實體分隔車道： 持續擴增自行車道長度，並將指標鎖定於「實體分隔或保護型自行車道」，減少與機車、行人混流的危險。
✅ 2030 YouBike站點擴增計畫：目前高雄 1,494 站位居全國第四，我們承諾在 2030 年前將站點擴增至 1,800 站，讓微型交通網更密集。

4. 導入 AI 與大數據，翻轉調度與設站機制
YouBike 是大眾運輸的延伸，我們不容許民眾面臨「無車可借、無柱可還」的窘境。
✅ AI 與大數據優化調度及維修： 導入 AI 技術分析歷史騎乘數據、天氣變化與大型活動人流，進行「預測性調度」；同時將車輛妥善率與維修通報數據化，大幅提升巡檢與維修效率。
✅ 大數據通盤檢討站點： 根據審計部 2025 年的調查報告指出，高雄有高達 898 站每日借還次數低於 68 人次，其中 144 站甚至不到 10 人次。針對這類無效設站，我們將透過數據建立科學化的「移設評估機制」，將資源精準轉移至需求熱區。
✅ 補足公車轉乘缺口： 審計部報告同時點出，高雄有 1,755 個公車站（逾 3 成 3）周邊 500 公尺內毫無 YouBike 站點，嚴重影響大眾運輸的串接。未來我們將優先把優化移設的站點佈建於此，徹底補足公車轉乘的最後一哩路。
✅ 試辦「電子圍籬」借還車： 針對尖峰時段無柱可還的問題，我們將於高運量區域（如巨蛋、高鐵左營站等）試辦電子圍籬技術。允許民眾在滿站時，於指定的虛擬圍籬範圍內合法借還車，加速借還流程，解決停車樁不足的死結。

5. 破除最後一哩路障礙，推動「自行車上輕軌」
輕軌除了是觀光運具，更是市民通勤的重要環節。
✅ 階段性開放： 目前輕軌僅開放折疊腳踏車，限制了「單車+輕軌」的通勤彈性。我們主張短期內先於離峰時段試辦一般腳踏車上輕軌，並搭配專屬車廂或固定設備。
✅ 長期全時段開放： 根據試辦數據優化動線後，我們的最終目標是邁向全時段開放，讓自行車與大眾運輸無縫接軌，將高雄打造成真正鼓勵綠色運輸的進步城市！